در سال 1945، کی ال ام خدمات پروازی خود در اروپا را از سر گرفت. در می 1946، کی ال ام به نخستین ایرلاین اروپایی مبدل شد که خدمات پروازی برنامه ریزی شده بر فراز اقیانوس اطلس شمالی به مقصد نیویورک را ارائه کرد. در همان سال، مسیرهای پروازی بر فراز اقیانوس اطلس جنوبی به مقصد کوراکائو و آمریکای جنوبی شکل گرفتند.
تاریخچه ایرلاین ملی کانادا به شکل گیری ترانس کانادا ایرلاینز در دهم آوریل 1936 توسط دولت فدرال و به عنوان یک شرکت تابعه راه آهن ملی کانادا باز می گردد. ارائه خدمات پروازی مسافری ترانس کانادا ایرلاینز از سپتامبر 1937 آغاز شده و با تداوم رشد فعالیت های این شرکت، تا ژانویه 1940 تعداد کارمندان آن به 400 نفر رسیده بود.
در شرایطی که آسیب های وارده از جنگ جدی و سنگین بودند، ایر فرانس خدمات پروازی پاریس - لندن را در یازدهم اکتبر 1945 از سر گرفت. یک سال بعد، این شرکت سازمان دهی مجدد را تجربه کرده و در شانزدهم ژوئن 1948، شرکت ملی ایر فرانس توسط قانون مصوب پارلمان فرانسه شکل گرفت که 70 درصد از این شرکت جدید تحت مالکیت دولت قرار داشت.
امریکن ایرلاینز بین دهه 1970 تا 1990 گسترش قابل توجه ای را تجربه کرده و از یک شرکت با پروازهای داخلی در آمریکا به یک شرکت هواپیمایی بین المللی که دامنه خدمات آن به کارائیب، آمریکای جنوبی، اروپا و پاسیفیک می رسید، مبدل شد.
در سال 2004، آنا برای نخستین بار شاهد پیشی گرفتن میزان سود خود از شرکت ژاپن ایرلاینز بود. در همان سال آنا شرکت تابعه کم هزینه ایر نکست را برای ارائه خدمات پروازی از فرودگاه فوکوئوکا تاسیس کرد و به سهامدار عمده در ناکانیهون ایرلاین (نال) که دفتر مرکزی آن در فرودگاه ناگویا قرار داشت، مبدل شد.
آسیانا ایرلاینز به 71 شهر در 23 کشور از طریق 91 مسیر پروازی خدمات بین المللی و به 12 شهر از طریق 14 مسیر پروازی خدمات داخلی ارائه می کند. همچنین، خدمات پرواز باری به 29 شهر در 14 کشور از طریق 28 مسیر پروازی توسط آسیانا کارگو که بخش باری آسیانا ایرلاینز است، ارائه می شود.
در سال 2010، اتحاد ایرویز آمار حمل و نقل 10.3 میلیون مسافر را ثبت کرد که افزایش 23 درصدی نسبت به سال پیش از آن را نشان داده و موفق شد به ترتیب درآمد و سود خالص 4.8 میلیارد دلار و 42 میلیون دلاری را کسب کند.
به رغم بحران مالی آسیا، کتی پاسیفیک سود 5 میلیارد دلار هنگ کنگ در سال 2000 را ثبت کرد. در بیست و هشتم نوامبر 2002، کتی پاسیفیک نخستین ایرباس A340-600 را طی مراسم جشنی در کارخانه ایرباس در شهر تولوز دریافت کرد.
در دوم فوریه 1954، نخستین پرواز بین المللی ژاپن ایرلاینز با انتقال 18 مسافر از توکیو به سانفرانسیسکو انجام شد. در سال 1960، این شرکت با اضافه کردن هواپیمای داگلاس DC-8 به ناوگان هواپیمایی خود وارد دوران جت های مسافربری شد.