سنگاپور ایرلاینز؛ پرنده 5 ستاره
در پانزدهم اکتبر 2007، سنگاپور ایرلاینز نخستین ایرباس A380 جهان را در دفتر مرکزی ایرباس در تولوز دریافت کرد. در ژانویه 2008، سنگاپور ایرلاینز نخستین شرکتی بود که به ارائه خدمات از ترمینال 3 فرودگاه چانگی پرداخت.
(118سفر)- سنگاپور ایرلاینز، ایرلاینی پنج ستاره و شرکت هواپیمایی پرچمدار سنگاپور محسوب می شود. فرودگاه چانگی، هاب اصلی این ایرلاین بوده که حضوری قدرتمند در جنوب شرق آسیا، شرق آسیا، جنوب آسیا و بازارهای "مسیر کانگورو" دارد. داستان تاسیس سنگاپور ایرلاینز به ماه می 1947 و شکل گیری مالایا ایرویز لیمیتد باز می گردد. پنج سال پس از تاسیس این شرکت، هواپیمای DC-3 با ظرفیت حمل مسافر بیشتر به خدمت گرفته شد. این به معنای پروازهایی سریع تر و راحت تر و گسترش شبکه پروازی به مقاصدی جدید در اندونزی، ویتنام، میانمار، شمال بورنئو و ساراواک بود.
در دهه های 1950 و 1960 هواپیماهای بیشتری به ناوگان هوایی مالایا ایرویز لیمیتد افزوده شده که در نهایت به آغاز عصر جت در این ایرلاین منجر شد. از جمله این هواپیماها می توان به DC-4 اسکای مستر، ویکرز وایکانت، لاکهید سوپر کانستلیشن، بریستول بریتانیا و فوکر F27 اشاره کرد. در سال 1963 و با شکل گیری مالزی، مالایا ایرویز لیمیتد به مالزین ایرویز لیمیتد تغییرنام داد.
در ماه می 1966 و با جدا شدن سنگاپور از مالزی، این ایرلاین به مالزیا-سنگاپور ایرلاینز (MSA ) تغییرنام داد. در سال 1968 و برای نخستین بار درآمد سالانه این شرکت به 100 میلیون دلار رسید. اونیفورم سارونگ کبایا که توسط "پیر بالمین"، خیاط فرانسوی، طراحی شده بود برای مهمانداران MSA معرفی شده و سه فروند بوئینگ 707 به ناوگان هوایی آن افزوده شد. در سال 1969 نیز پنج فروند بوئینگ 737-100 خریداری شد.
در دوم ژوئن 1971، نختسین پرواز بین قاره ای MSA به مقصد لندن انجام شد. در سال 1972، MSA به دو بخش تقسیم شده و سنگاپور ایرلاینز و مالزین ایرلاین سیستم شکل گرفتند. در ادامه دهه 1970، رشد و تحکیم جایگاه شرکت تازه تاسیس سنگاپور ایرلاینز ادامه یافت. هواپیماهای بوئینگ 747، بوئینگ 727 و DC-10 به ناوگان هوایی آن افزوده شدند. برای ارائه خدمات زمینی کارآمدتر در فرودگاه پایا لبار، شرکت تابعه سنگاپور ایرپورت ترمینال سرویسز تاسیس شد. در ژوئیه 1981، سنگاپور ایرلاینز هاب اصلی خود را از فرودگاه پایا لبار به فرودگاه چانگی منتقل کرد.
در ماه می 1983،نخستین بوئینگ 747-300 به خدمت گرفته شد و در نوامبر 1984، نخستین بوئینگ 757 و ایرباس A310-200 وارد ناوگان هوایی سنگاپور ایرلاینز شدند. سنگاپور ایرلاینز نخستین ایرلاینی بود که از هواپیمای بوئینگ 747-400 برای پرواز تجاری بر فراز اقیانوس آرام استفاده کرد. در سال 1989، ترید ویندز، دومین ایرلاین تابعه سنگاپور ایرلاینز تاسیس شد. این ایرلاین مدتی بعد به سیلک ایر تغییر نام داده و خدمات پروازی به 30 مقصد منطقه ای را ارائه می کند.
از بیست و دوم نوامبر 1990، سنگاپور ایرلاینز ارائه خدمات از ترمینال 2 فرودگاه چانگی را آغاز کرد. در سپتامبر 1998، سنگاپور ایرلاینز با ارائه مجموعه جدیدی از محصولات و خدمات به ارزش 500 میلیون دلار، استانداردهای جدیدی را در مسافرت هوایی در تمامی کلاس های خود ایجاد کرد.
در سال 2001، سنگاپور ایرلاینز کارگو، شرکت تابعه و ایرلاین باری سنگاپور ایرلاینز تاسیس شد. در فوریه 2004، سنگاپور ایرلاینز دریافت نخستین ایرباس A340-500 خود را با ثبت رکورد طولانی ترین پرواز بدون توقف جهان از سنگاپور به لس آنجلس جشن گرفت. در ژوئن 2004، این رکورد با انجام پرواز بدون توقف از سنگاپور به نیویورک شکسته شد.
در پانزدهم اکتبر 2007، سنگاپور ایرلاینز نخستین ایرباس A380 جهان را در دفتر مرکزی ایرباس در تولوز دریافت کرد. در ژانویه 2008، سنگاپور ایرلاینز نخستین شرکتی بود که به ارائه خدمات از ترمینال 3 فرودگاه چانگی پرداخت. در ژانویه 2009، سنگاپور ایرلاینز اولین فروند از 19 فروند ایرباس A330-300 جدید خود را در تولوز، فرانسه تحویل گرفت.
