لوفت هانزا؛ نامی به قدمت صنعت هواپیمایی
در سال 1964، هواپیمای بوئینگ 727 خریداری شده و پروازهای خود از فرانکفورت به توکیو در مسیر قطبی را آغاز کرد. در سال 1968، بوئینگ 737 با برد پروازی متوسط به ناوگان هوایی لوفت هانزا افزوده شد.
(118سفر)- تاریخچه شکل گیری شرکت لوفت هانزا به اوایل ژانویه 1926 و ادغام دو شرکت دویچه آئرو لوید (تاسیس در سال 1924) و یونکرز لوفتورکهر (تاسیس در سال 1921) و معرفی شرکت جدید دویچه لوفت هانزا (دی اچ ال) باز می گردد. یک سال بعد، دولت اسپانیا و دویچه لوفت هانزا، به نمایندگی از دولت آلمان، قراردادی را برای ارائه خدمات پروازی بین دو کشور امضا کردند که تاسیس شرکتی که امروز به نام ایبریا ایرلاینز شناخته می شود نیز از پیامدهای آن بود.
تا زمان شروع جنگ جهانی دوم، دویچه لوفت هانزا به واسطه ناوگان هوایی گسترده خود، پیشرو در مسیرهای پروازی بر فراز اقیانوس اطلس، اروپا و شرق دور بود. طی دوران جنگ، دویچه لوفت هانزا قادر به ارائه خدمات پروازی به کشورهای بی طرف بود، اما در سال 1945 و پس از شکست آلمان تمامی فعالیت های این شرکت متوقف شد.
دی اچ ال در اویل ژانویه 1953 بار دیگر احیا شده و با نام Aktiengesellscaft fur Luftverkehrsbedarf (Luftag) فعالیت خود را آغاز کرد و در آگوست 1954 بار دیگر به دویچه لوفت هانزا تغییر نام داد. اگرچه در گذشته این شرکت بیشتر به نام دی اج ال شناخته می شد، اما این بار نام لوفت هانزا عمومیت یافت. در سال 1960، لوفت هانزا استفاده از هوایپمای جت بوئینگ 707 را در مسیر فرانکفورت - نیویورک آغاز کرده و اندکی بعد بوئینگ 720 نیز به آن ملحق شد.
در سال 1964، هواپیمای بوئینگ 727 خریداری شده و پروازهای خود از فرانکفورت به توکیو در مسیر قطبی را آغاز کرد. در سال 1968، بوئینگ 737 با برد پروازی متوسط به ناوگان هوایی لوفت هانزا افزوده شد. در سال 1970، لوفت هانزا نخستین هواپیمای پهن پیکر خود یعنی بوئینگ 747 را خریداری کرد. یک سال بعد، ارائه خدمات پروازی به آمریکای جنوبی آغاز شد. در سال 1979، لوفت هانزا و سوئیس ایر هواپیمای ایرباس A310 را به ناوگان هوایی خود افزودند.
در ژوئن 1985، لوفت هانزا برنامه نوسازی ناوگان خود را آغاز کرد که با سفارش 15 فروند ایرباس A320 و هفت فروند ایرباس A300-600 همراه بود و طی مدت زمان کوتاهی با سفارش 10 فروند بوئینگ 737-300 دنبال شد. طی کمتر از یک ماه پس از اتحاد مجدد آلمان، برلین بار دیگر به یکی از مقاصد لوفت هانزا مبدل شد.
در هجدهم می 1997، لوفت هانزا، ایر کانادا، خطوط هوایی اسکاندیناوی، تای ایرویز و یونایتد ایرلاینز، "استار آلیانس" را تاسیس کردند. هفت سال بعد، لوفت هانزا ارائه سرویس خدمات آنلاین حین پرواز که از سوی بوئینگ به نام "کانکسیون" شناخته می شد را آغاز کرده و در آگوست 2006 ارائه آن متوقف شد.
در اواخر مارس 2005، سوئیس اینترنشنال ایرلاینز توسط لوفت هانزا خریداری شد، اما قرارداد امضا شده به دو طرف اجازه می داد تا به صورت جداگانه فعالیت های خود را ادامه دهند. در دسامبر 2006، لوفت هانزا سفارش خرید 20 فرند بوئینگ 747-8 را ارائه کرد. در سال 2009، لوفت هانزا شرکت بریتیش میدلند ایرویز لیمیتد را خریداری کرده و در همان سال بازوی ایتالیایی خود به نام لوفت هانزا ایتالیا را راه اندازی کرد که ارتباط بین شمال ایتالیا و شهرهای مطرح اروپایی را فراهم می کرد. در مارس 2010، لوفت هانزا پس از ایرفرانس دومین شرکت اروپایی نام گرفت که از ایرباس A380 در ناوگان هوایی خود استفاده کرد.
در ژوئن 2012، لوفت هانزا پرواز افتتاحیه نخستین بوئینگ 747-8 از فرانکفورت به فرودگاه بین المللی دالس در واشنگتن را انجام داد. در سال 2013، لوفت هانزا در ورلد ایرلاین اواردز 2013 در بخش های بهترین ایرلاین ترانس آتلانتیک، بهترین ایرلاین اروپای غربی و بهترین کلاس درجه یک ایرلاین، برترین رتبه ها را کسب کرد.
از سال 1955 تاکنون، لوفت هانزا هفت سانحه هوایی مرگبار که در مجموع 182 کشته به همراه داشته را تجربه کرده است. بدترین سانحه هوایی لوفت هانزا به نوامبر 1974 و سقوط یک فروند بوئینگ 747-130 اندکی پس از برخاستن از فرودگاه نایروبی باز می گردد که به مرگ 59 نفر از 157 سرنشین این هواپیما منجر شد.
